Как спасти клиента от штрафных санкций и привезти груз из закрытой страны Мьянма в Москву.

К нам обратился импортер одежды известного бренда с запросом на доставку 52 контейнеров из Мьянмы в Москву. Сложность заключалась в том, что линии-глобалисты перестали осуществлять судозаходы из Мьянмы в РФ, а клиенту грозил крупный штраф за «пустую полку» — недоставленный вовремя в торговую сеть груз.

Задача:

Привезти большую партию одежды из Мьянмы в Москву в отсутствие регулярного сервиса в порты РФ, который в течение многих лет предлагали линии-глобалисты.

Варианты расчетов (перевозка «от А до Я») :

Вариант 1

Трудность состояла в полном отсутствии порожних контейнеров в Мьянме и «поджимающих» сроках доставки. Пока линии-глобалисты одна за другой закрывали сервис в порты РФ, у отправителя на складе накапливался груз, предназначенный для поставок в крупную торговую сеть.

При несвоевременной доставке груза клиенту грозил крупный штраф, так как под его груз была выделена торговая площадь в сети ТЦ, которая должна заполняться строго в срок.

Пока старые схемы доставки клиента в Санкт-Петербург, порты Прибалтики и Финляндии рушились одна за другой, на складе отправителя скопилось довольно большое количество груза, для вывоза которого понадобилось одновременно более 50×40’HC контейнеров.

Вариант 2

Мы арендовали порожние контейнеры с возможностью сброса их в наземном депо в Москве, и договорились с линией, которая осуществила вывоз груженых контейнеров из порта Янгон, Мьянма — Владивосток, о бесплатном подсыле порожняка в Мьянму. В течение 3 недель мы вывезли 52×40’HC с одеждой из порта Янгон, Мьянма во Владивосток с дальнейшей доставкой по ЖД в Москву. Товар был доставлен точно в срок, и клиент избежал штрафа за «пустую полку». Мы были единственными, кто выполнил эту задачу, все остальные экспедиторы клиенту отказали из-за отсутствия контейнеров в Мьянме.