К нам обратился импортер одежды известного бренда с запросом на доставку 52 контейнеров из Мьянмы в Москву. Сложность заключалась в том, что линии-глобалисты перестали осуществлять судозаходы из Мьянмы в РФ, а клиенту грозил крупный штраф за «пустую полку» — недоставленный вовремя в торговую сеть груз.
Привезти большую партию одежды из Мьянмы в Москву в отсутствие регулярного сервиса в порты РФ, который в течение многих лет предлагали линии-глобалисты.
Янгон, Мьянма - Москва
Трудность состояла в полном отсутствии порожних контейнеров в Мьянме и «поджимающих» сроках доставки. Пока линии-глобалисты одна за другой закрывали сервис в порты РФ, у отправителя на складе накапливался груз, предназначенный для поставок в крупную торговую сеть.
При несвоевременной доставке груза клиенту грозил крупный штраф, так как под его груз была выделена торговая площадь в сети ТЦ, которая должна заполняться строго в срок.
Пока старые схемы доставки клиента в Санкт-Петербург, порты Прибалтики и Финляндии рушились одна за другой, на складе отправителя скопилось довольно большое количество груза, для вывоза которого понадобилось одновременно более 50×40’HC контейнеров.
Мы арендовали порожние контейнеры с возможностью сброса их в наземном депо в Москве, и договорились с линией, которая осуществила вывоз груженых контейнеров из порта Янгон, Мьянма — Владивосток, о бесплатном подсыле порожняка в Мьянму. В течение 3 недель мы вывезли 52×40’HC с одеждой из порта Янгон, Мьянма во Владивосток с дальнейшей доставкой по ЖД в Москву. Товар был доставлен точно в срок, и клиент избежал штрафа за «пустую полку». Мы были единственными, кто выполнил эту задачу, все остальные экспедиторы клиенту отказали из-за отсутствия контейнеров в Мьянме.
Стоимость перевозки составила:
Фрахт Янгон, Мьянма — Владивосток — 10 300 $×52 = 535 600 $
ЖД Владивосток — Москва — (239 500 руб. + охрана 7 555 руб.) х 52 = 12 846 860 руб.
Итого: 535 600 $ + 12 846 860 руб. = 706 891 $ по курсу 75 руб.
Прокрутите вправо, чтобы
увидеть больше кейсов
Как привезти большую партию полимеров из Южной Кореи в Москву, сократив расходы на перевозку почти на 60 000 $ и предложив клиенту новую схему продажи товара конечному потребителю.
Как сэкономить почти 70 000 $ на перевозке из Южной Кореи в Санкт-Петербург, конвертировав негабаритный балковый груз в контейнеры?
Как сэкономить 3 дня на перевозку за счет интеллектуальной логистики?
Отправить заявку на расчет
Наш менеджер свяжется с вами для уточнения деталей отправки
Обратный звонок
Оставьте свои контакты, и наш менеджер вам перезвонит в ближайшее время
Отправить резюме
Оставьте свои контакты, и наш менеджер вам перезвонит в ближайшее время
